Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Original VAICO Qualität, V25-9600 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych » V25-9600 vaico

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Original VAICO Qualität V25-9600 VAICO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

V25-9600

dostawca:

VAICO

Strona zabudowy oś przednia, z prawej
parzyste numery artykułów V25-9598
Ciężar [kg] 0,343
nr EAN 4046001415722

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Original VAICO Qualität V25-9600 VAICO

    Końcówka drążka kierowniczego P pasuje do: FORD MONDEO I 1.6-2.5 01.93-08.96

    Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Original VAICO Qualität V25-9600 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    Numery OE Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Original VAICO Qualität V25-9600 producenta VAICO

    FORD

    5027452, 93BX3270BA

    Producent Numer OE
    FORD5 027 452
    FORD93BX3270BA
    NumerProducentCena
    50 71 0015SWAG Autoteile GmbHbrak
    301 369TOPRANbrak
    716 020 4112MEYLE Productsbrak
    G1-081OPTIMALbrak

    Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Original VAICO Qualität V25-9600 VAICO w samochodach:

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.